В марте 2025 г. Арбитражный суд Приморского края рассмотрел дело
по иску ООО «Рассвет» (Судовладелец) к ООО «Белрыбфлот» (Фрахтователь)
о взыскании штрафа в размере 10 млн рублей за нарушение заверений об обстоятельствах и по встречному иску на сумму 14 млн рублей – долга за аренду по договору бербоут-чартера.
Факты дела:
В сентябре 2021 между сторонами был заключен договор бербоут-чартера рыбопромыслового судна «Актеон» (Судно).
Судно было передано Фрахтователю, и Фрахтователь должен был уплачивать арендные платежи за пользование Судном со дня выхода Судна в море.
Фрахтователю было предложено обеспечить освидетельствование Судна и его мореходность, то есть Судно не было мореходным на дату заключения договора.
Ставка фрахта была установлена в размере 300 000 рублей в месяц. В 2022 году ставка фрахта была увеличена до 500 000 рублей в месяц.
Далее стороны договорились, что ставка фрахта будет понижена до первоначальной суммы, если Судовладелец оплатит 50% расходов на ежегодное освидетельствование Судна. При этом Судовладелец будет получать 50% прибыли Фрахтователя от промысла.
Стороны также договорились:
- что Судно свободно от прав третьих лиц, и в случае несоответствия этому параметру, Судовладелец должен выплатить Фрахтователю штраф в размере 10 млн рублей,
- что Фрахтователь дает заверения об обстоятельствах, что в отношении судна нет действующих судебных споров на сумму более 150 тысяч рублей; в случае несоответствия этому параметру, Судовладелец должен возместить Фрахтователю вложения в Судно.
В ходе исполнения договора выяснилось, что в отношении Судна ведутся судебные дела, и Фрахтователь потребовал от Судовладельца возместить убытки и выплатить штраф в сумме 10 млн рублей.
В свою очередь Судовладелец рассчитал размер арендной платы исходя из ставки в 500 000 рублей и заявил о наличии задолженности за 28 месяцев на сумму 14 млн. рублей.
Решение и мотивы суда:
Суд отклонил иск и встречный иск.
Суд отклонил первоначальный иск и пояснил, что заверения об обстоятельствах должны быть действительны на дату их выдачи. В то же время судебные иски в отношении Судна возникли после заключения договора бербоут-чартера и оформления заверений.
Суд отклонил встречный иск и пояснил, что Судно не эксплуатировалось весь период действия договора. Начисление арендной платы было связано с выходом Судна в море, и уплата арендной платы за немореходное Судно не имеет экономического смысла. Суд признал недействительными пункты о начислении арендной платы за немореходное Судно и посчитал действия Судовладельца недобросовестными.
В деле также был применен принцип эстоппель, устанавливающий обязанность участников гражданского оборота действовать последовательно, добросовестно и избегать действий, противоречащих предшествующему поведению, на которые полагались другие лица. В частности, Судовладелец не требовал арендные платежи пока не возник судебный спор, следовательно, он и сам полагал, что аренды будет начисляться после того, как Судно выйдет в море.
Источник: дело № А51-7594/2024
по иску ООО «Рассвет» (Судовладелец) к ООО «Белрыбфлот» (Фрахтователь)
о взыскании штрафа в размере 10 млн рублей за нарушение заверений об обстоятельствах и по встречному иску на сумму 14 млн рублей – долга за аренду по договору бербоут-чартера.
Факты дела:
В сентябре 2021 между сторонами был заключен договор бербоут-чартера рыбопромыслового судна «Актеон» (Судно).
Судно было передано Фрахтователю, и Фрахтователь должен был уплачивать арендные платежи за пользование Судном со дня выхода Судна в море.
Фрахтователю было предложено обеспечить освидетельствование Судна и его мореходность, то есть Судно не было мореходным на дату заключения договора.
Ставка фрахта была установлена в размере 300 000 рублей в месяц. В 2022 году ставка фрахта была увеличена до 500 000 рублей в месяц.
Далее стороны договорились, что ставка фрахта будет понижена до первоначальной суммы, если Судовладелец оплатит 50% расходов на ежегодное освидетельствование Судна. При этом Судовладелец будет получать 50% прибыли Фрахтователя от промысла.
Стороны также договорились:
- что Судно свободно от прав третьих лиц, и в случае несоответствия этому параметру, Судовладелец должен выплатить Фрахтователю штраф в размере 10 млн рублей,
- что Фрахтователь дает заверения об обстоятельствах, что в отношении судна нет действующих судебных споров на сумму более 150 тысяч рублей; в случае несоответствия этому параметру, Судовладелец должен возместить Фрахтователю вложения в Судно.
В ходе исполнения договора выяснилось, что в отношении Судна ведутся судебные дела, и Фрахтователь потребовал от Судовладельца возместить убытки и выплатить штраф в сумме 10 млн рублей.
В свою очередь Судовладелец рассчитал размер арендной платы исходя из ставки в 500 000 рублей и заявил о наличии задолженности за 28 месяцев на сумму 14 млн. рублей.
Решение и мотивы суда:
Суд отклонил иск и встречный иск.
Суд отклонил первоначальный иск и пояснил, что заверения об обстоятельствах должны быть действительны на дату их выдачи. В то же время судебные иски в отношении Судна возникли после заключения договора бербоут-чартера и оформления заверений.
Суд отклонил встречный иск и пояснил, что Судно не эксплуатировалось весь период действия договора. Начисление арендной платы было связано с выходом Судна в море, и уплата арендной платы за немореходное Судно не имеет экономического смысла. Суд признал недействительными пункты о начислении арендной платы за немореходное Судно и посчитал действия Судовладельца недобросовестными.
В деле также был применен принцип эстоппель, устанавливающий обязанность участников гражданского оборота действовать последовательно, добросовестно и избегать действий, противоречащих предшествующему поведению, на которые полагались другие лица. В частности, Судовладелец не требовал арендные платежи пока не возник судебный спор, следовательно, он и сам полагал, что аренды будет начисляться после того, как Судно выйдет в море.
Источник: дело № А51-7594/2024
Наши соцсети:
Морской бизнес и арбитраж (Телеграм): https://t.me/maritimearbitration
Дарья Ждан-Пушкина (Телеграм): https://t.me/DariaZhdanPushkina
Новости на английском языке (Телеграм): https://t.me/dzplawoffice
Вконтакте: https://vk.com/zhdanpushkinalo
Морской бизнес и арбитраж (Телеграм): https://t.me/maritimearbitration
Дарья Ждан-Пушкина (Телеграм): https://t.me/DariaZhdanPushkina
Новости на английском языке (Телеграм): https://t.me/dzplawoffice
Вконтакте: https://vk.com/zhdanpushkinalo