Конвенция Организации Объединенных Наций (ООН) о международных последствиях судебной продажи судов, также известная как Пекинская конвенция о судебной продаже морских судов, была подписана 6 сентября 2023 в китайской столице.
Документ, принятый в декабре прошлого года Генеральной Ассамблеей ООН, направлен на решение проблемы трансграничного признания судебной продажи судов.
Конвенция открывает путь к большей гармонизации и коммерческой определенности для покупателей, когда судебная продажа происходит в одной юрисдикции, а регистрация этого судна запрашивается в другой юрисдикции.
Покупатели морских судов, приобретенных на судебных торгах, тем не менее могут столкнуться с претензиями кредиторов, возникшими до судебной продажи. Помимо возможности ареста судна этими кредиторами, добросовестный приобретатель также может столкнуться с трудностями при исключении судна из реестра и последующей перерегистрации судна в другой юрисдикции. Эти трудности и являются предметом регулирования конвенции.
Подписаться на рубрику о морском бизнесе и арбитражах: https://t.me/maritimearbitration
Документ, принятый в декабре прошлого года Генеральной Ассамблеей ООН, направлен на решение проблемы трансграничного признания судебной продажи судов.
Конвенция открывает путь к большей гармонизации и коммерческой определенности для покупателей, когда судебная продажа происходит в одной юрисдикции, а регистрация этого судна запрашивается в другой юрисдикции.
Покупатели морских судов, приобретенных на судебных торгах, тем не менее могут столкнуться с претензиями кредиторов, возникшими до судебной продажи. Помимо возможности ареста судна этими кредиторами, добросовестный приобретатель также может столкнуться с трудностями при исключении судна из реестра и последующей перерегистрации судна в другой юрисдикции. Эти трудности и являются предметом регулирования конвенции.
Подписаться на рубрику о морском бизнесе и арбитражах: https://t.me/maritimearbitration